鋁型材表面陽極化處理后,其耐蝕性、硬度、耐磨性、絕緣性、耐熱性等均有大幅度提高,鋁的陽極氧化膜外層多孔,容易吸附染料和有色物質(zhì),因而可進行染色,提高其裝飾性。氧化膜再經(jīng)熱水、高溫水蒸氣或鎳鹽封閉處理后,還能進一步提高其耐蝕性和耐磨性。陽極氧化
由于陽極氧化所得的膜層本身在大氣中有足夠的穩(wěn)定性,
所以可以利用鋁表面上的氧化膜作為防護層。
鋁在鉻酸溶液中進行陽極氧化而得到的氧化膜致密、耐蝕性好;
從硫酸溶液中得到的氧化膜的孔隙較前者大,
不過其膜層較厚,且吸附能力很強,若經(jīng)過適當(dāng)?shù)奶畛浞忾]處理,
其耐蝕性也是很好的。
特別指出的是,鉻酸陽極氧化法特別適用于鉚接件和焊接件的陽極氧化處理。
陽極氧化處理工藝條件有哪些?
陽極氧化處理采用直流電源或直流和交流疊加電源,其溶液種類也較多,以采用硫酸硬質(zhì)陽極化處理較普遍,采用硫酸硬質(zhì)陽極氧化法時,應(yīng)考慮影響硬質(zhì)氧化氧化膜層的各因素。
1、硫酸氧化處理的濃度:常采用200-250 g/L,槽液的相對密度(室溫下)為1.12-1.15。
2、水:水是硬質(zhì)陽極氧化處理的主要成分,一般采用蒸餾水或冷開水,而不用自來水,因為自來水中含有氯離子,當(dāng)Cl- >1%時,其制件在氧化過程中就會腐蝕,并出現(xiàn)白斑。
黑色陽極氧化的目的是什么?
其主要目的是增強鋁部件的耐腐蝕性、硬度、耐磨性和美觀性。在航空領(lǐng)域,經(jīng)過黑色陽極氧化處理的鋁部件可用于制造飛機外殼、發(fā)動機部件和其他關(guān)鍵部件。在汽車工業(yè)中,黑色陽極氧化鋁部件用于制造車身、發(fā)動機零件等。在電子產(chǎn)品行業(yè)中,黑色陽極氧化鋁組件可用于手機外殼、計算機外殼等的生產(chǎn)。
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